Большой! Онью! - Онью помог интеллектуальной системе автоматизированного контейнерного терминала IV фазы Яншань и ключевым технологиям и приложениям интеллектуального оборудования выиграть премию в области науки и технологий (Гран-при) Ассоциации портов Китая в 2019 году.

9 сентября 2019 года в Ухане прошел семинар по качественному развитию портов и судоходства в Китае, в ходе которого были проведены третий конгресс участников восьмой сессии Китайской портовой ассоциации и третий совет восьмой сессии, чтобы отметить некоторые отмеченные наградами проекты. принадлежащий "премия в области науки и технологий Китайской ассоциации портов" Компания Гольфстрим помогла компании Яншань Фаза IV интеллектуальной системе автоматизированного контейнерного терминала и ключевым технологиям и приложениям интеллектуального оборудования получить в 2019 году награду за науку и технологии (Гран-при) Китайской портовой ассоциации.

В "премия в области науки и технологий Китайской ассоциации портов" была основана в 2006 году и впервые была награждена в 2008 году. Она направлена ​​на поощрение портовых рабочих к активному внедрению инноваций и внесению большего вклада в преобразование и модернизацию портовой отрасли путем признания отличных инновационных проектов, что имеет большое значение для продвижения развитие порта.

Проект фазы IV Яншань включает 7 контейнерных причалов и 2350 м береговой линии контейнерного терминала. Проектная пропускная способность составляет 4 млн TEU на начальном этапе и 6,3 млн TEU в долгосрочной перспективе. Принята полностью автоматизированная схема строительства контейнерного терминала. Завершение и эксплуатация фазы IV Яншань знаменует собой важный скачок и совершенствование режима работы и применения технологий в портовой отрасли Китая. Самым большим преимуществом автоматизированного контейнерного терминала фазы IV Яншань является то, что один водитель может управлять 6 железнодорожными кранами. Когда традиционным докерам все еще нужно подниматься на мостовой кран высотой в несколько десятков метров и перевозить контейнеры со своими табуретами каждый день, женщинам-водителям в комнате удаленного управления нужно только накраситься, носить униформу и двигать пальцами в просторном и светлом помещении с кондиционером для загрузки и разгрузки контейнеров. Они ничем не отличаются от служащих в офисном здании. Что делает их такими"неторопливый"в управлении железнодорожным краном? За этим стоит техническая помощь и бесшумный вклад компании Ухань Онью Технология Co., ООО!

Тренажер для обучения мостов автоматической верфи Онью, настроенный компанией Ухань Онью Технология Co., ООО. для проекта фазы IV в Яншане, может удовлетворить потребности в обучении водителей дистанционно управляемых мостов. Опираясь на технологию виртуальной реальности, симулятор полностью объединяет междисциплинарные и многопрофильные знания и технологии, включая оборудование и технологии для обработки контейнерных терминалов, технологию удаленной передачи информации, современные технологии управления краном, механическую динамику и кинематику, компьютерную цифровую обработку изображений, зондирование и технологии управления, спецификации безопасной эксплуатации и т. д. Обеспечьте техническую поддержку фазы IV Яншань, чтобы осуществить скачкообразное обновление в рабочем режиме и техническом применении в портовой отрасли. Система может изменять и добавлять другие функции в соответствии с различными разумными требованиями, выдвигаемыми клиентами. Динамические характеристики крана и характеристики передачи рабочих команд могут быть отрегулированы в соответствии с конкретным контейнерным краном и системой дистанционного управления.